Verkeersveiligheid

Binnen het onderdeel verkeersveiligheid van de Mobiliteitsmonitor geven wij inzicht in de effecten van verkeersmaatregelen op de verkeersveiligheid. Met onze aanpak van de verkeersveiligheid leveren wij een bijdrage aan de nationale doelstellingen om het aantal mensen dat slachtoffer wordt van een verkeersongeval te reduceren.

Aan de dashboards over verkeersveiligheid wordt doorlopend gewerkt. Nog niet op alle thema's waar we aan werken kan de voortgang getoond worden. Nieuwe inzichten, databronnen en analyses moeten eerst goed inzicht geven in hoe we er nu voor staan.

Wegdek met snelheidsreducerende maatregelen in het buitengebied

Thema's

Gekantelde vrachtwagen in landelijk gebied

Slachtoffers in de provincie

Ontwikkeling van het aantal slachtoffers als gevolg van verkeersongevallen op provinciale wegen en fietspaden.

Bekijk

Snelheidsbeperkingsbord met een maximale toegestane snelheid van 30 km/u

Slachtoffers per gemeente

Ontwikkeling van het aantal slachtoffers als gevolg van verkeersongevallen op gemeentelijk wegen en fietspaden.

Bekijk

Flexflitser in de berm langs een provinciale weg direct na plaatsing

Effect flexflitser

De invloed en effect van de inzet van de mobiele flitspaal.

Bekijk

Ons beleid

Het aantal mensen dat slachtoffer is als gevolg van een verkeersongeval neemt steeds verder toe. Vooral fietsers en mensen van 60 jaar en ouder zijn vaak betrokken.
We hebben daarom op basis van de landelijke en provinciale cijfers indicatoren en doelstellingen geformuleerd. Op deze pagina geven we daar inzicht in.

In 2030 willen we:
1. 50% minder mensen die slachtoffer zijn als gevolg van een verkeersongeval ten opzicht van 2019;
2. 20% van de provinciale wegen, 30% van de provinciale fietspaden en 50% van onze voetgangersvoorzieningen zijn veilig ingericht;
3. minimaal 90.000 mensen bereikt hebben met onze verkeerseducatie activiteiten;
4. een afname van 15% van de door de politie en openbaar ministerie geconstateerde overtredingen in het verkeer.

Verder gaan we ons richten op:
1. Subjectieve verkeersveiligheid
We willen weten hoe veilig mensen zich voelen in het verkeer en hoe mensen zich in het verkeer gedragen. Hoe zit het met de sociale norm en wat doen mensen eraan om zo veilig mogelijk van A naar B te gaan? We gaan hiervoor een aantal onderzoeken uitvoeren;
2. Menging langzaam en gemotoriseerd (zwaar) verkeer beperken
We willen dat 40% van onze wegen in 2030 zo is ingericht dat langzaam verkeer en gemotoriseerd verkeer zo veel mogelijk van elkaar gescheiden zijn;
3. Veilig actief onderweg
We willen dat mensen in 2030 20% meer fietskilometers afleggen in onze provincie ten opzichte van 2017. Verder streven we ernaar dat 75% van onze inwoners minimaal 1x per week doelgericht loopt en dat er in 2027 maximaal 30 verkeersongevallen zijn waarbij een voetganger betrokken is.