Home / Mobiliteitsmonitor / Fietsverkeer / Fietsen in de provincie / Fietsgebruik
Er zijn verschillende redenen om (meer of minder) te fietsen. Of om juist niet te fietsen. Inzicht in deze redenen en de invloed daarop op het fietsgebruik geeft aanknopingspunten voor beleid om fietsgebruik te stimuleren. Daarom vind je op deze pagina indicatoren van het fietsgebruik per Groninger per dag en van de stimulerende en belemmerende factoren om de fiets te gebruiken.
Wat zien we?
Het Programma Mobiliteit van september 2022 heeft als doel om het aantal fietskilometers in 2027 met 20% te laten groeien ten opzichte van 2017. Dit wordt weergegeven door de oranje lijn in de grafiek. In 2023 werd er gemiddeld 3,04 kilometer per dag gefietst, terwijl de ambitie iets meer dan 3,21 kilometer was. De scherpe daling in het aantal fietskilometers tijdens de coronapandemie in 2020 en 2021 is voorbij, maar het aantal kilometers is toch lager dan ervoor. Er is dus nog werk aan de winkel om het fietsgebruik te stimuleren. Dat het aantal fietskilometers in 2022 en 2023 lager is dan voor de pandemie, komt waarschijnlijk door de toename van thuiswerken na die periode.
De andere tabbladen geven nader inzicht in de verandering in fietsgebruik en in de motieven en frequentie waarmee gefietst wordt in onze provincie.
Wat valt op?
Na een kleine vermindering van het aantal fietskilometers in 2016 en 2017 ligt het aantal fietskilometers in 2018 en 2019 weer op het niveau van 2015. Vanaf 2020 daalt het aantal kilometers echter weer, waarschijnlijk veroorzaakt door de coronapandemie. Dit blijkt uit de tabbladen die nader inzicht geven in de verandering in fietsgebruik voor corona (2019) en na corona (2022). Het aantal woon-werkverplaatsingen is afgenomen, waarschijnlijk doordat men meer is gaan thuiswerken: thuiswerken staat op plek 2 als reden om minder te fietsen. Men is daarentegen wel meer recreatief gaan fietsen. Woon-werkverplaatsingen worden dagelijks afgelegd en genereren daarmee meer kilometers dan incidentele recreatieve verplaatsingen. Hierdoor daalt het aantal fietskilometers per persoon per dag.
Hoe zijn deze cijfers bepaald?
De basis van het gemiddelde aantal fietskilometers per inwoner van Groningen per dag is het onderzoek Onderweg in Nederland (ODiN) van het CBS. Dit onderzoek monitort doorlopend het verplaatsingsgedrag van Nederlanders. Dit gebeurt met enquêtes onder inwoners. Uit dit onderzoek zijn de fietsafstanden geselecteerd van alle fietsritten die worden afgelegd door inwoners van Groningen.
Daarnaast heeft de provincie eind 2019 en begin 2022 een fietsenquête uitgevoerd een representatief panel van inwoners van Groningen, waarin vragen werden gesteld over hun fietsgebruik en -beleving. Hierin is onder andere gevraagd hoeveel en waarom de respondenten wel of niet fietsen. Met deze enquête kunnen we een goede vergelijking maken met de situatie voor corona en net na corona.
Bron: CBS ODiN (Meer informatie: www.cbs.nl/nl-nl/onze-diensten/methoden/onderzoeksomschrijvingen/korte-onderzoeksbeschrijvingen/onderweg-in-nederland) en Fietsenquête provincie Groningen 2019
Heb je vragen naar aanleiding van de Staat van Groningen of weet je nog een monitor die in de Staat van Groningen opgenomen zou kunnen worden neem dan contact met ons op via: